50% dos negócios da Rockman agora em rodas de liga leve: Munjal

Nova Delhi: A Rockman Industries Ltd está passando por uma mudança para a fabricação de rodas de liga leve para veículos elétricos e com motor de combustão, disse o presidente Suman Kant Munjal, à medida que a empresa Hero Group se diversifica desde seu início como fabricante de peças de fundição de alumínio para fabricantes de veículos de duas rodas.

As rodas de liga leve, que agora representam metade de suas receitas, estão ajudando a Rockman a entrar no mercado de rápido crescimento de veículos elétricos de duas rodas, disse Munjal em entrevista.

“Cinquenta por cento dos negócios da Rockman são rodas agora, e as rodas são ICE (motor de combustão interna) ou independentes de EV. Temos um grande negócio de rodas para veículos de duas rodas, embora há quase dois anos também tenhamos começado na categoria de veículos de quatro rodas. Temos a maioria dos jogadores de EV em veículos de duas rodas a bordo no negócio de rodas, incluindo Ather, Hero's Vida e muitos mais - todos eles, exceto Hero Electric e Okinawa, que começaram bem antes de começarmos a oferecer rodas. Além disso, atendemos a grande maioria do mercado”, disse Munjal, também membro do conselho da Hero MotoCorp.

A Rockman Industries está no caminho certo para duplicar a sua capacidade de produção de rodas de quatro rodas para 2 milhões de unidades anuais até ao final deste exercício financeiro.

“Nós nos aventuramos nas rodas de quatro rodas há dois anos. Perto do surto de covid-19, colocamos uma certa capacidade que já está totalmente vendida. Estamos em modo de expansão e esperamos que essa expansão seja concluída até o final deste ano civil. No próximo exercício financeiro, duplicaremos a capacidade de fabricação de rodas para veículos de quatro rodas em nossas instalações em Andhra Pradesh. Foram um milhão de rodas um ano antes. Agora, faremos 2 milhões de rodas por ano, e o segundo milhão entrará em vigor a partir de fevereiro ou março do próximo ano. Esperamos que essa capacidade também seja vendida dentro de alguns meses; então, haverá pressão por mais. É um ciclo contínuo para nós. Foi o que aconteceu conosco nos veículos de duas rodas. Já temos rodas de duas rodas em cinco localidades do país. O sexto local vai decolar em breve. Começamos fabricando rodas em Haridwar, depois expandimos para Bawal, Gujarat, Andhra Pradesh e agora Chennai em Tamil Nadu", disse Munjal, acrescentando: "Estamos atendendo apenas o mercado interno por enquanto. Os OEMs locais estão nos mantendo ocupados. Embora tenhamos alguns negócios do mercado de reposição no exterior, essa é uma segunda prioridade por enquanto.”

À medida que o mundo ocidental avança para cumprir metas rigorosas de emissões líquidas zero, muitas indústrias tradicionais, como as fundições, estão a mudar-se para a Índia, proporcionando oportunidades a intervenientes nacionais como a Rockman, que estão a enfrentar os seus próprios desafios com a electrificação doméstica.

“A outra metade do nosso negócio é na fundição de motores, etc., que estão em risco quando mudamos para VEs. Aqui, estamos agora caminhando mais para a exportação. A exportação representou uma percentagem muito, muito pequena das nossas vendas, mas agora está em expansão. Isso nos dará mais espaço para respirar por mais alguns anos, pois nossas capacidades na fundição sob pressão de alta pressão permanecerão ocupadas", disse Munjal, acrescentando: "Isso ocorre porque os fornecedores ocidentais não estão mais fazendo isso, então (OEMs) querem fornecedores de países como a Índia. Eles estão procurando trabalhos difíceis, como uma fundição, para serem terceirizados. Foi aí que a China entrou e agora a Índia está chegando em grande escala", disse Munjal.