O novo plano da indústria naval para imprimir peças sobressalentes em 3D

Thyssenkrupp e Wilhelmsen lançaram uma joint venture de impressão 3D com o objetivo de fornecer peças sobressalentes impressas em 3D para a indústria marítima.

As peças mecânicas desgastam-se e quebram. Acontece com carros, planícies e equipamentos de fábrica. Mas quando acontece com um navio de carga a quilômetros da costa com uma carga de produtos do outro lado do mundo, pode rapidamente se tornar um problema de um milhão de dólares.

É um cenário que os líderes da indústria naval, Thyssenkrupp Materials Services, a divisão de distribuição de materiais e cadeia de suprimentos da Thyssenkrupp e a Wilhelmsen Ships Service conhecem bem. Eles investiram substancialmente na tecnologia de impressão 3D como solução. Eles o usaram para fabricar peças sobressalentes críticas de maneira mais rápida e barata do que a fabricação tradicional e até lançaram peças impressas em 3D em um navio a partir de um drone. Qualquer coisa para manter os navios em movimento.

No início deste mês, estas multinacionais com mais de cem anos e dois mil milhões de dólares uniram-se para oferecer à indústria marítima global uma plataforma de produção digital de ponta e a pedido para peças sobressalentes impressas em 3D.

A Wilhelmsen, que visa promover a transformação digital da indústria marítima, especialmente para peças de reposição, optou por fazer parceria com a Thyssenkrupp devido à sua forte experiência em engenharia em impressão 3D industrial, também chamada de manufatura aditiva.

Após três anos de produção, a nova plataforma chamada Pelagus 3D irá “entregar peças de reposição marítimas de forma mais eficiente em termos de tempo e custo, permitindo aos clientes garantir a navegabilidade de seus navios e manter suas operações dentro do cronograma”, de acordo com a Thyssenkrupp.

Tanto a Thyssenkrupp quanto a Wilhelmsen imprimem peças de reposição em 3D para navios e instalações offshore há pelo menos cinco anos. Eles fabricaram hélices, impulsores, engrenagens de metal e praticamente qualquer peça que possa quebrar, além de peças menos visíveis de polímeros de engenharia que também podem prejudicar a operação de uma embarcação.

O novo empreendimento abre este serviço de peças de reposição para mais usuários finais (gerentes de embarcações) e fabricantes de peças de embarcações (OEMs), com uma rede de cerca de 60 provedores de serviços de fabricação aditiva em uma plataforma digital.

Ao digitalizar e descentralizar a produção de peças, o Pelagus 3D visa perturbar todos os ecossistemas da cadeia de abastecimento marítima e offshore.

Mas é muito mais do que um catálogo online de peças de reposição. OEMs, como a Kongsberg Maritime, que fabrica sistemas de propulsão para navios de cruzeiro, balsas e marinhas, podem enviar os arquivos digitais de suas peças para a plataforma para que parceiros de fabricação em todo o mundo (ou aquele mais próximo do ponto de necessidade) possam Imprima-os em 3D sob demanda. Os proprietários de embarcações também podem fazer upload de arquivos digitais de peças a serem fabricadas, mas como a maioria dos usuários finais não possui arquivos digitais, o Pelagus 3D pode ajudar na digitalização 3D e no redesenho das peças necessárias, especialmente para componentes obsoletos.

“Nossos engenheiros 3D da Pelagus trabalham em conjunto com usuários finais e OEMs para garantir que os arquivos digitais sejam reprojetados para garantir que a peça sobressalente tenha um melhor desempenho ou que a peça sobressalente seja impressa em outro material que ajude a prevenir a corrosão (por exemplo)”, diz Kenlip Ong, CEO da Pelagus 3D. “Quando os usuários finais enviam uma consulta sobre uma peça, há etapas para indicar os problemas que a peça atual enfrenta e nossos engenheiros continuarão a trabalhar em estreita colaboração com eles para resolver os problemas que enfrentam.” Em outras palavras, com dados sobre o motivo da falha da peça, a nova peça pode ser melhorada e não apenas reproduzida.

Por que os construtores de navios e fabricantes de equipamentos marítimos desejariam fazer upload de arquivos digitais para a plataforma Pelagus 3D em vez de fabricá-los e vendê-los diretamente aos gerentes de embarcações?

OEMs, como a Kawasaki, que fabrica pás de hélice entre outras peças, aderiram à plataforma para fornecer peças aos clientes de forma mais rápida e barata, mas também reduzir seus próprios custos e permanecer competitivos.

Os fabricantes de peças podem eliminar os custos relacionados à logística e aos estoques permanentes, além de fornecer peças melhores em novos materiais. Os arquivos digitais permitem que um OEM produza uma peça melhor cada vez que ela é impressa. Eles também podem personalizar e consolidar peças para melhorar a funcionalidade e aumentar o desempenho geral.